IRF रिपोर्ट में खुलासा: भारत की सड़क परियोजनाएं बन रही हैं जानलेवा, सुरक्षा मानकों का नहीं हो रहा पालन

नई दिल्ली, 30 जुलाई 2025।

भारत में चल रही अधिकांश सड़क परियोजनाएं सड़क सुरक्षा मानकों का पालन नहीं कर रही हैं, जिसके चलते सड़क हादसों और मौतों की संख्या लगातार बढ़ रही है। यह चिंताजनक खुलासा अंतरराष्ट्रीय सड़क महासंघ (IRF) की भारतीय इकाई IRF-IC ने अपनी नवीनतम रिपोर्ट में किया है।

🚧 चिन्हों और चेतावनी संकेतों की घोर कमी

IRF-IC के अध्यक्ष अखिलेश श्रीवास्तव ने बताया कि देशभर में कई निर्माण स्थलों पर न तो मोड़ या लेन बंद होने की जानकारी देने वाले चेतावनी संकेत हैं, न ही बैरिकेड या पर्याप्त रोशनी। विशेषकर रात में, ये लापरवाही जानलेवा साबित हो रही है। उन्होंने कहा कि गलत दिशा में गाड़ी चलाना, आमने-सामने की टक्कर और बिना संकेतों के मोड़ जैसी समस्याएं सड़क निर्माण स्थलों पर आम हो गई हैं।

इन दुर्घटनाओं को रोका जा सकता है यदि बुनियादी सुरक्षा उपाय जैसे चेतावनी संकेत, मार्गदर्शक कर्मचारी, और गति नियंत्रक तैनात किए जाएं,

— अखिलेश श्रीवास्तव, अध्यक्ष, IRF-IC

🛑 बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे बना भयावह उदाहरण

IRF रिपोर्ट में बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे पर हाल ही में हुई एक गंभीर सड़क दुर्घटना का हवाला दिया गया, जिसमें एक बिना संकेतों वाले मोड़ पर दो वाहनों की आमने-सामने टक्कर हो गई, जिससे दोनों चालकों की मौके पर ही मौत हो गई। यह दुर्घटना उस लापरवाही का प्रतीक है जो निर्माण कार्य के दौरान अपनाई जा रही है।

📋 IRF ने सुझाए सुरक्षा के ठोस उपाय

IRF ने कहा है कि सड़क परियोजनाओं में शामिल सभी पक्षों — एनएचएआई, राज्य पीडब्ल्यूडी और निजी ठेकेदारों — को आईआरसी (IRC) कार्य क्षेत्र सुरक्षा दिशानिर्देशों का अनिवार्य रूप से पालन करना चाहिए।

इसके अतिरिक्त, IRF ने तीन स्तरीय सुरक्षा ऑडिट की सिफारिश की है:

1. निर्माण कार्य शुरू होने से पहले

2. निर्माण कार्य के दौरान

3. परियोजना पूर्ण होने के बाद

महासंघ ने यह भी सुझाव दिया कि कार्य स्थलों पर सार्वजनिक सूचना बोर्ड, मोड़ मैप, और समय-सीमा स्पष्ट रूप से प्रदर्शित की जानी चाहिए। साथ ही, यदि कार्यस्थल की लापरवाही से किसी की मृत्यु होती है, तो आपराधिक जवाबदेही और कड़े दंड का प्रावधान भी जरूरी है।

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✍️ संपादक: दयाल चंद यादव (MCJ)

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